‏הצגת רשומות עם תוויות נאסקה. הצג את כל הרשומות
‏הצגת רשומות עם תוויות נאסקה. הצג את כל הרשומות

יום שבת, 10 בינואר 2015

ימים 62-63: לימה

02.02.2013


אל בירת פרו

הגעתי לתחנת האוטובוסים של נאסקה עוד לפני השעה שבע, ושמחתי לגלות שהאוטובוס כבר מוכן ליציאה. העמסת התיקים על האוטובוס הייתה זריזה ומיד יצאתי לכיוון עיר הבירה של פרו, משאיר מאחוריי את המדבר העצום. לצערי, האינטרנט האלחוטי של האוטובוס לא פעל בנסיעה הזאת, ובנוסף לזה - במושב שמולי ישבה סבתא פרואנית מעצבנת ורועשת. במהלך כל הבוקר היא קיבלה שיחות טלפון ודאגה שכל האוטובוס יישמע על מה היא מדברת. רק לאחר שעתיים של רעש היא נרגעה (או שבעצם, התרוקנה לה הסוללה).
האוטובוס הגיע אל לִימָה (Lima) מוקדם מהצפוי. זהו מטרופולין עצום, שעם פרבריו כולל בערך תשעה מיליון תושבים. לאחר ההגעה אל טרמינל האוטובוסים, נסעתי במונית אל האכסניה שלי בשכונת מִירַאפְלוֹרֶס (Miraflores). לפני הגעתי ללימה שמעתי עליה שמועות נוראיות: צריך להיזהר מנהגי המוניות שלא ישדדו אותך, כל השכונות מסוכנות חוץ ממיראפלורס וכד'. אלו שמועות שחוזרות על עצמן כמעט בכל עיר גדולה בדרום אמריקה. אני מניח שפשוט צריך להיזהר כאן באופן כללי, וכמו בכל מקום אחר בעולם - לנסוע רק עם מוניות מורשות.
האכסניה שלי הייתה אכסניה בבעלות ישראלית - HosteLima, הממוקמות באופן נוח בלב שכונת מיראפלורס. זיו, הבעלים של המקום, ידע מיד לזהות שאני לא מטייל ישראלי "קלאסי"וכיוון אותי לאתרים הספציפיים שרציתי לראות בעיר. דווקא מהמטיילים האחרים באכסניה טיפה התאכזבתי - אלה היו ישראלים מהסוג הערסי-מעצבן, ולא מהסוג שהייתי שמח לפגוש. החדר שלי כאן היה חדר גדול עם מיטות קומותיים גבוהות, אך כבר התרגלתי חזרה לשינה במיטות כאלו אחרי שני הלילות האחרונים בנאסקה.
הבנתי די מהר שאין לי מה לחפש כאן בלימה: זו עיר ענקית, אך עם מעט אתרים תיירותים משמעותיים. זיו עזר לי להזמין את האוטובוס שלי מכאן אל היעד הבא שלי - טרוחיו. את היום הראשון בלימה העברתי בעיקר בשיטוטים במיראפלורס - בעיקר באיזור פארק קנדי, שסביבו נמצאות כל מזללות הג'אנ''ק פוד. את שאר היום העברתי ברביצה ומנוחה באכסניה.

03.02.2013


פירמידת החימר

הבוקר הכרתי את רֶנְזוֹ, תושב מקומי במיראפלורס. הוא עזר לי למצוא כאן חנות של מזכרות; מסתבר שחנויות כאלו הן מאוד נדירות בלימה, אך העיקר שהצלחתי למצוא גלויה למשלוח להורים. משם המשכתי עם רנזו לארוחת בוקר זריזה באחת מהמסעדות סביב פארק קנדי, אחר כך הלכנו אל אחד מהאתרים התיירותיים הבודדים של לימה. זו הייתה פירמידת אבני החימר ווַאקָה פּוּקְיַאנָה (Huaca Pucllana).
וואקה פוקיאנה ממוקמת בליבה העירוני של מיראפלורס, במרחק הליכה מהאכסניה. רנזו הצטרף אלי לסיור, שהועבר באנגלית. קיבלנו הסבר על בניית הפירמידה על ידי תרבות הלימה. הלבנים עובדו אחת-אחת, ולאחר שיובשו, צורפו אל המבנה העצום הזה. יש כאן מיליוני לבני חימר, ופשוט קשה לדמיין כיצד המבנה הזה עוצב בעבודת נמלים איטית. בזמן ביקורי באתר, חלקים ממנו עדיין לא נחשפו על ידי הארכאולוגים המקומיים. למרות שוואקה פוקיאנה כבר בת מעל אלף שנים, היא השתמרה במצב יחסית טוב. הסיבה העיקרית לכך היא מזג האוויר הצחיח של לימה - כ-13 מ"מ גשם בשנה בלבד.

עם רנזו בוואקה פוקיאנה
יונה בוואקה פוקיאנה. כל לבנה עוצבה באופן ידני
חלק מהפירמידה

פארק המזרקות של לימה

קבעתי עם רנזו להיפגש שוב בערב כדי להגיע אל פארק המזרקות של לימה. זוהי אטרקציה מאד-תיירותית ועמוסה באנשים, אך גם די מהנה. עברנו בתור מנהרת המים של הפארק, נכנסנו אל תוך מבוך המזרקות וראינו את המזרקה הגבוהה ביותר בדרום אמריקה. קצת אחרי השעה שמונה בערב התחיל המופע המרכזי, "פנטזיה", שנמשך חצי שעה. זהו מופע בו מקרינים סרטונים דרך קיר של מים, והתוצאה פשוט מרהיבה.

צופים ליד המזרקה הגדולה
חלק ממופע "פנטזיה"
אני לא יודע איך הייתי מסתדר כאן בלי רנזו. התחבורה הציבורית בלימה מאד מסובכת... ולא ברור לאן כל מונית שירות מגיעה. מפארק המזרקות שבנו אל מיראפלורס, לארוחת ערב במסעדה שמתמחה בקינוחים.
בלילה חזרתי אל האכסניה, מותש לגמרי מהחום של לימה ומהרטיבות של פארק המזרקות - ונרדמתי מהר מאוד.

יום שישי, 9 בינואר 2015

יום 61: נאסקה

01.02.2013


קווי נאסקה

למרות שנרדמתי אתמול יחסית מאוחר, קמתי הבוקר בשעה מוקדמת והייתי רענן מתמיד. אולי זו הייתה ההתרגשות לקראת מה שציפה לי היום: טיסה מעל קווי נאסקה. קבעו לי את האיסוף מהאכסניה לשעה תשע בבוקר, אך כבר בשעה שבע וחצי הגיע אחד מעובדי האכסניה לשאול אם אני מעוניין להקדים את הטיסה שלי. עניתי בחיוב, והוא המליץ לי גם לוותר על ארוחת הבוקר לפני הטיסה המטלטלת. זו אכן הייתה המלצה טובה.
נסיעה קצרה הביאה אותי אל שדה התעופה של נאסקה, הקרוי על שמה של החוקרת הגרמניה מַרִיָה רֵייכֶה (Maria Reiche). רייכה הייתה מחלוצות המיפוי של קווי נאסקה. לפי התיאוריה שלה, אותם ציורים וקווי ענק הפרושים במישור נאסקה, נוצרו כלוח שנה עצום. קיימות עוד תיאוריות רבות המנסות להסביר את הסיבה ליצירת קווי נאסקה, חלקן קושרות גם מעורבות של תרבויות-חוץ-ארציות ביצירת הקויים. 
המתנתי זמן רב בשדה התעופה הקטנטן. כשהגיע תורי לעלות על הטיסה, גיליתי כי שלושת התיירים הנוספים שאיתי במטוס הם צרפתים. חשבתי לרגע שאין דרך גרועה יותר מלמות בהתרקסות מטוס, ועוד עם צרפתים בתוכו. הטייס וטייס המשנה הציגו את עצמם בפנינו והטיסה החלה. בכל טיסה כאן, ארבעת המבקרים יושבים בשני זוגות, זה אחר זה. הטייס מדריך את הנוסעים באוזניות במהלך הטיסה, ומטה את המטוס לצדדים השונים כדי שכל הנוסעים יוכלו לחזות בקווים. 

מטוס בשדה התעופה "מריה רייכה" בנאסקה
במטוס
הטיסה נמשכה כחצי שעה והייתה פשוט עוצרת נשימה (למרות תחושת הבחילה שנגרמה לי עקב הטיית המטוס שוב ושוב). תחילה עברנו את "הלוויתן" (Ballena) ואחריו המשכנו לכל מיני צורות גיאומטריות עצומות שנחקקו על מישור נאסקה. הבא בתור היה "האסטרונאוט", שדמותו נחקקה על גבעה קטנה. הציור הגדול הזה זכה לשמו הודות לראשו, שמזכיר קסדה של אסטרונאוט. נדהמתי לגלות עד כמה הציורים והקווים שעל הקרקע הם ברורים ומרשימים.

"האסטרונאוט"
זנבו של איור "הקוף" (Mono) הוא מסולסל, וממנו נלקחה ההשראה לעיצוב הלוגו המודרני של משרד התיירות הפרואני (האות P מסולסלת באופן דומה). מ"הקוף" הטיסה המשיכה אל "הכלב", "הקונדור" ו"העכביש" היפהפה. משם הגענו אל "יונק הדבש" - אולי אחת מהצורות המפורסמות ביותר בקווי נאסקה. לקינוח - צפיתי גם בציפור הנקראת "Alcatraz", ובצורות "העץ" (Arbol), "הידיים" (Manos) ו"התוכי" (Papagallo). ללא ספק, הטיסה כאן הייתה אחת מהחוויות המיוחדות ביותר של המסע הזה וסוג של הגשמת חלום ישן. 
חזרתי לעיר עם מדריך מקומי, ודרכו כבר קבעתי את הסיור שלי לאחר הצהריים בבית הקברות של צ'אוצ'יה.

"יונק הדבש"
"העכביש"!
עמדת תצפית ליד הכביש הפאן-אמריקאי. מימין: "הידיים", משמאל: "העץ"

צ'אוצ'יה

לאחר שנת צהריים ועדכון המשפחה על פרטי הטיסה בנאסקה, המתנתי באכסניה לקראת האיסוף לסיור השני של היום. לצערי, אף אחד לא הגיע לאסוף אותי בשעה שנקבעה - שלוש וחצי. בשעה ארבע ורבע התייאשתי ויצאתי עצבני ברגל אל עבר המשרד של סוכנות הנסיעות במרכז העיר. שם הם טענו שממש "כרגע" יצא מישהו לכיוון האכסניה שלי כדי לאסוף אותי משם. כן, בטח. 
בסוף הסיור יצא עם נהג מונית מקומי וללא הדרכה באנגלית ; אלינו הצטרפה תיירת נוספת מברצלונה. נסיעה של כ-30 ק"מ מהעיר הביאה אותנו אל בית הקברות צַ'אוּצִ'יָה (Chauchilla). עיר המתים הזו הוקמה באלף הראשון לספירה, והתגלתה מחדש בשנת 1920. הודות למזג האוויר היבש של נאסקה, המומיות השתמרו במצב מצוין עד היום. באתר נמצאים כתריסר קברים פתוחים, עם שלדים של מומיות רבות (תינוקות ובוגרים). עברתי בין קברי הנקרופוליס ונדהמתי לראות פה ושם עצמות אדם זרוקות בצד השביל.
לאחר הביקור בעיר המתים, נכנסתי למוזיאון קטן, שהיה סמוך לכניסה הראשית אל המקום.

מומיות בעיר המתים
צ'אוצ'יה

סדנת קרמיקה

לקינוח היום הזה, נהג המונית עצר לנו למספר דקות בסדנת קרמיקה מקומית. בעל הסדנה הסביר לנו על האמנות המקומית ועל אופן הכנת וצביעת כלי החרס. המוצרים בחנות הסדנה היו יפהפיים, אך לא קניתי שום פריט בגלל החשש שיישבר עד תום הטיול. במקום זאת, התיידדתי עם הכלב של בעל הסדנה והתפעלתי מהפסלים האירוטיים בסגנון תרבויות הפרה-אינקה.
כך למעשה מיציתי את כל מה שיש לעשות בנאסקה ביום אחד: טיסה מעל הקווים, ביקור בצ'אוצ'יה ואפילו סדנת קרמיקה. בערב יצאתי למסעדה מקומית לארוחה אחרונה בעיירה המדברית הקטנטנה. מחר אעזוב את נאסקה ואצא לכיוון עיר הבירה של פרו - לימה.

בסדנת הקרמיקה
פסל תמים לכאורה, שמקבל משמעות אחרת בעת משיכתו למעלה

יום חמישי, 18 בדצמבר 2014

יום 60: מארקיפה לנאסקה

31.03.2013


נסיעה אל המדבר

לא זכור לי שראיתי תרנגול אחד בזמן שהותי בארקיפה, אבל בהחלט שמעתי תרנגול - בעצם, יותר מאחד. עם אור ראשון הם התחילו לקרוא והעירו אותי מוקדם, מוקדם מדי.
הבוקר נפרדתי מאכסניית מרלונס האוס ונסעתי עם נהג מונית אל טרמינל האוטובוסים של ארקיפה. עליתי על אוטובוס של חברת Oltursa לנסיעה ארוכה אל עבר נאסקה. התיישבתי במקום האהוב עלי ביותר: בקומה העליונה של האוטובוס, ליד החלון הקדמי ; ידעתי שכך יהיה לי מקום נהדר לשים בו את הרגליים במהלך היום הארוך הזה. הנסיעה ארכה מעל תשע שעות ובמהלכה קיבלתי נשנוש קטן כארוחת בוקר ואפילו ארוחת צהריים טובה באופן מפתיע (נו, יחסית לאחת כזו שמוגשת באוטובוס בפרו). באוטובוסים של חברת אולטורסה יש ווי-פיי, כל עוד נמצאים בסביבת ישובים. ניצלתי את האינטרנט כדי לפטפט עם אנשים מהארץ ולשלוח לסוכנת הנסיעות האקוודורית שלי את פרטי המלון הראשון שלי באקוודור ; היא תשלח לי לאותו המלון את כרטיס הטיסה והוואוצ'רים הנוספים לשבוע שלי באיי גלפגוס.
האוטובוס ירד מן האיזור ההררי אל עבר קו החוף המדברי של האוקיאנוס השקט. שמחתי להיות בגובה הים לאחר כמעט חודש בגובה של בין 2000 ל-5000 מטרים מעל פני הים. קיוויתי שהירידה בגובה תחזיר לי גם קצת אנרגיה לגוף. הנסיעה עברה במספר עיירות נידחות מאוד: רוב קו החוף אינו מיושב בגלל תנאי האקלים השוררים בו. לקראת סוף הנסיעה, האוטובוס עזב את קו החוף והתחיל לטפס מעט אל עבר היעד שלי - בגובה של "רק" 500 מטרים מעל פני הים.

באחד מהישובים הקטנים בדרך לנאסקה
נסיעה במדבר

 נאסקה

לבסוף זה קרה, והגעתי אל נַאסְקָה (Nazca) - עיר מדברית קטנה, שהוקמה במאה ה-16. היא נקראת על שם תרבות עתיקה, שישבה באיזור עד סביבות המאה השמינית לספירה. אותה תרבות פרה-קולומביאנית הייתה אחראית ליצירתם של קווי נאסקה המפורסמים, שהם למעשה, כמעט הסיבה היחידה להגעת תיירים אל העיירה.
טרמינל האוטובוסים של נאסקה הוא קטנטן ומתאים לגודלה של העיר. ביציאה ממנו קפצו עלי מספר נהגי מוניות, שרצו להסיע אותי אל האכסניה שלי. אני, שכרגע יצאתי מתשע וחצי שעות של ישיבה באוטובוס, העדפתי לקחת את התרמיל שלי עלי וללכת ברגל. עשר דקות של הליכה הביאו אותי לאכסניית Brabant. זהו הוסטל בבעלות הולנדית-פרואנית, שזכה בדירוג מאד טוב באתרי אינטרנט שונים, אבל אני לא הבנתי את הסיבה לכך. אולי פחות התלהבתי מהאכסניה הזאת בגלל שלראשונה מאז פוורטו איגווסו, ישנתי כאן בקומה העליונה במיטת קומותיים בחדר משותף... בפעם האחרונה שזה קרה, הייתי עוד בארגנטינה.
קבעתי דרך דלפק הקבלה באכסניה את טיסת-קווי-נאסקה שלי למחר, ויצאתי לסיבוב בעיר. אין הרבה מה לעשות בנאסקה, אבל הצלחתי למצוא פה חנות מזכרות נחמדה ומסעדה טובה עם לומו סלטדו נפלא. עברתי גם שוב בטרמינל האוטובוסים כדי לקנות את כרטיס הנסיעה שלי מכאן ללימה בעוד יומיים. 
בערב חזרתי אל האכסניה, וכבר ממש הייתי זקוק למקלחת טובה. הירידה בגובה אמנם תעשה טוב למחלת הגבהים שלי, אך היא גם החזירה את בלוטות הזיעה לפעולה...

רחוב בנאסקה. תחנת האוטובוס (מימין) מעומבת בסגנון צורת הקוף של קווי נאסקה
לומו סלטדו, אהובי